Основные характеристики
Грузоподъемность, тонны |
10 |
Тип двигателя |
Дизельный |
Производитель/модель двигателя |
Cummins - QSB4,5 Stage 3A |
Мощность двигателя, кВт |
82 |
Длина/ширина /высота |
4242/2165/2580 |
Общие данные |
Производитель |
|
MANITOU |
Модель |
|
MI100D |
Тип двигателя |
|
Дизельный |
Положение оператора |
|
Сидя |
Номинальная грузоподъемность |
(т) |
10 |
Расстояние до центра тяжести номинального груза |
(мм) |
600 |
Расстояние от оси передних колес до спинки вил |
(мм) |
732 |
Колесная база |
(мм) |
2800 |
Масса |
Эксплуатационная масса |
(кг) |
13590 |
Нагрузка на ось, с грузом, передняя / задняя |
(кг) |
21330 / 2560 |
Нагрузка на ось, без груза, передняя / задняя |
(кг) |
6430 / 7160 |
Колеса и шины |
Шины: суперэластик (SE), пневматика (Р) |
|
SE |
Размер шин колес, передние колеса |
(дюйм) |
9.00-20-14PR |
Размер шин колес, задние колеса |
(дюйм) |
9.00-20-14PR |
Число колес, передние / задние (х = ведущие) |
|
4X/2 |
Ширина колеи, передние колеса / задние колеса |
(мм) |
1628/1700 |
Размеры |
Угол наклона мачты, вперед / назад |
(градусы) |
6°/12° |
Высота по мачте, мачта сложена |
(мм) |
2850 |
Высота свободного подъема каретки |
(мм) |
200 |
Высота подъема вил |
(мм) |
3000 |
Высота по мачте, мачта раздвинута |
|
4555 |
Высота по ограждению безопасности (по кабине) |
(мм) |
2580 |
Высота по сиденью оператора |
(мм) |
1505 |
Высота по сцепному устройству |
(мм) |
505 |
Длина до спинки каретки вил |
(мм) |
4242 |
Общая ширина |
(мм) |
2165 |
Размеры вил (т/ш/д) |
(мм) |
80X160X1520 |
Тип каретки вил по DIN 15173 |
|
5A |
Ширина каретки вил |
(мм) |
2044 |
Дорожный просвет, под мачтой |
(мм) |
190 |
Дорожный просвет, по центру колесной базы |
(мм) |
339 |
Ширина прохода с поддоном 1000 х1200 поперек вил |
(мм) |
5973 |
Ширина прохода с поддоном 800 х1200 вдоль вил |
(мм) |
6113 |
Радиус поворота |
(мм) |
3940 |
Минимальное расстояние до центра поворотов |
(мм) |
1396 |
Раб. характеристики |
Скорость движения, с грузом/без груза |
(км/ч) |
26/31 |
Скорость подъема каретки, с грузом/без груза |
(м/с) |
0.32/0.35 |
Скорость опускания каретки, с грузом/без груза |
(м/с) |
0.45/0.36 |
Тяговое усилие, с грузом/без груза |
(Н) |
83000/54000 |
Подъем, преодолеваемый с грузом/без груза |
(%) |
44/44 |
Рабочий тормоз |
|
Hydraulic |
Привод |
Производитель/модель двигателя |
(кВт) |
Cummins - QSB4,5 Stage 3A |
Мощность двигателя по ISO 14396 |
(кВт) |
82 |
Номинальные обороты |
(1/мин) |
2200 |
Число цилиндров/рабочий объем |
-/см3 |
4/4500 |
Прочее |
Тип системы управления движением |
|
Гидродинамика |
Рабочее давление навесного оборудования |
(бар) |
195 |
Двухсекционные мачты без свободного хода (мм)
Высота подъема |
Высота опущенной мачты |
Высота поднятой мачты |
Свободный ход |
Остаточная грузоподъемность |
3000 |
2850 |
4555 |
200 |
10000 |
3300 |
3000 |
4855 |
200 |
10000 |
3600 |
3150 |
5155 |
200 |
10000 |
4000 |
3350 |
5555 |
200 |
10000 |
4500 |
3650 |
6055 |
200 |
10000 |
5000 |
3900 |
6555 |
200 |
10000 |
Двухсекционные мачты со свободным ходом (мм)
Высота подъема |
Высота опущенной мачты |
Высота поднятой мачты |
Свободный ход |
Остаточная грузоподъемность |
3000 |
2226 |
4170 |
1364 |
4500 |
3300 |
2376 |
4470 |
1514 |
4500 |
3500 |
2476 |
4670 |
1614 |
4500 |
3700 |
2576 |
4870 |
1714 |
4500 |
Трехсекционная мачта со свободным ходом (мм)
Высота подъема |
Высота опущенной мачты |
Высота поднятой мачты |
Свободный ход |
Остаточная грузоподъемность |
4500 |
2850 |
6055 |
1305 |
8500 |
4800 |
2950 |
6355 |
1405 |
8500 |
5000 |
3050 |
6555 |
1505 |
8200 |
5500 |
3200 |
7055 |
1655 |
7700 |
6000 |
3350 |
7555 |
1805 |
7000 |
Вилочный погрузчик MI 100 D
MI 100 D – производительный вилочный погрузчик с дизельным двигателем, способный работать с грузами номинальной массой до 10 тонн на высоте не более 3 метров. Максимально эффективен при использовании на стабилизированном грунте. Благодаря мощному силовому агрегату Cummins машина способна транспортировать тяжелые грузы. Безопасность и отличную маневренность тяжелой техники обеспечивает трансмиссия PowerShift и панорамное зеркало.
Машина оборудована толчковой педалью, обеспечивающей максимальную точность приближения к грузу. Это позволяет производить манипуляции с ценными предметами, не опасаясь их поломки или повреждения. Операторы по достоинству оценят профилированную крышу, информативный ЖК-дисплей, усиленный рулевой механизм, а также эргономичную систему управления.
Погрузчик сочетает прочность и надежность с необходимым уровнем мощности, что позволяет продуктивно работать в самых тяжелых условиях. Экономичный в эксплуатации вилочный погрузчик рассчитан на длительный срок службы, не требуя значительных расходов на обслуживание. Поэтому он станет отличным выбором для компаний, имеющих ограниченный бюджет для содержания автопарка.
Современный рынок погрузочной техники развивается очень динамично, постоянно пополняясь новыми моделями. Порой даже опытным специалистам в этой сфере трудно уследить за происходящими изменениями и основными тенденциями. Среди множества вариантов погрузчиков особого внимания заслуживают дизельные версии, отлично зарекомендовавшие себя как надежные и простые в обслуживании машины.
продолжение статьи в нашем блоге