Основные характеристики
Грузоподъемность, тонны |
8 |
Тип двигателя |
Дизельный |
Производитель/модель двигателя |
Cummins - QSB4,5 Stage 3A |
Мощность двигателя, кВт |
82 |
Длина/ширина /высота |
3895/2165/2580 |
Общие данные |
Производитель |
|
MANITOU |
Модель |
|
MI80D |
Тип двигателя |
|
Дизельный |
Положение оператора |
|
Сидя |
Номинальная грузоподъемность |
(т) |
8 |
Расстояние до центра тяжести номинального груза |
(мм) |
600 |
Расстояние от оси передних колес до спинки вил |
(мм) |
705 |
Колесная база |
(мм) |
2500 |
Масса |
Эксплуатационная масса |
(кг) |
11790 |
Нагрузка на ось, с грузом, передняя / задняя |
(кг) |
17670 / 2120 |
Нагрузка на ось, без груза, передняя / задняя |
(кг) |
4870 / 6920 |
Колеса и шины |
Шины: суперэластик (SE), пневматика (Р) |
|
SE |
Размер шин колес, передние колеса |
(дюйм) |
9.00-20-14PR |
Размер шин колес, задние колеса |
(дюйм) |
9.00-20-14PR |
Число колес, передние / задние (х = ведущие) |
|
4X/2 |
Ширина колеи, передние колеса / задние колеса |
(мм) |
1628/1700 |
Размеры |
Угол наклона мачты, вперед / назад |
(градусы) |
6°/12° |
Высота по мачте, мачта сложена |
(мм) |
2700 |
Высота свободного подъема каретки |
(мм) |
200 |
Высота подъема вил |
(мм) |
3000 |
Высота по мачте, мачта раздвинута |
|
4210 |
Высота по ограждению безопасности (по кабине) |
(мм) |
2580 |
Высота по сиденью оператора |
(мм) |
1505 |
Высота по сцепному устройству |
(мм) |
505 |
Длина до спинки каретки вил |
(мм) |
3895 |
Общая ширина |
(мм) |
2165 |
Размеры вил (т/ш/д) |
(мм) |
75X160X1520 |
Тип каретки вил по DIN 15173 |
|
4A |
Ширина каретки вил |
(мм) |
2040 |
Дорожный просвет, под мачтой |
(мм) |
185 |
Дорожный просвет, по центру колесной базы |
(мм) |
339 |
Ширина прохода с поддоном 1000 х1200 поперек вил |
(мм) |
5637 |
Ширина прохода с поддоном 800 х1200 вдоль вил |
(мм) |
5777 |
Радиус поворота |
(мм) |
3630 |
Минимальное расстояние до центра поворотов |
(мм) |
1327 |
Раб. характеристики |
Скорость движения, с грузом/без груза |
(км/ч) |
28/32 |
Скорость подъема каретки, с грузом/без груза |
(м/с) |
0.43/0.46 |
Скорость опускания каретки, с грузом/без груза |
(м/с) |
0.45/0.36 |
Тяговое усилие, с грузом/без груза |
(Н) |
78600/45000 |
Подъем, преодолеваемый с грузом/без груза |
(%) |
44/44 |
Рабочий тормоз |
|
Hydraulic |
Привод |
Производитель/модель двигателя |
(кВт) |
Cummins - QSB4,5 Stage 3A |
Мощность двигателя по ISO 14396 |
(кВт) |
82 |
Номинальные обороты |
(1/мин) |
2200 |
Число цилиндров/рабочий объем |
-/см3 |
4/4500 |
Прочее |
Тип системы управления движением |
|
Гидродинамика |
Рабочее давление навесного оборудования |
(бар) |
195 |
Двухсекционные мачты без свободного хода (мм)
Высота подъема |
Высота опущенной мачты |
Высота поднятой мачты |
Свободный ход |
Остаточная грузоподъемность |
3000 |
2700 |
4210 |
200 |
8000 |
3300 |
2850 |
4510 |
200 |
8000 |
3600 |
3000 |
4810 |
200 |
8000 |
4000 |
3200 |
5210 |
200 |
8000 |
4500 |
3500 |
5710 |
200 |
8000 |
5000 |
3750 |
6210 |
200 |
8000 |
Двухсекционные мачты со свободным ходом (мм)
Высота подъема |
Высота опущенной мачты |
Высота поднятой мачты |
Свободный ход |
Остаточная грузоподъемность |
3000 |
2226 |
4170 |
1364 |
4500 |
3300 |
2376 |
4470 |
1514 |
4500 |
3500 |
2476 |
4670 |
1614 |
4500 |
3700 |
2576 |
4870 |
1714 |
4500 |
Трехсекционная мачта со свободным ходом (мм)
Высота подъема |
Высота опущенной мачты |
Высота поднятой мачты |
Свободный ход |
Остаточная грузоподъемность |
4500 |
2750 |
5775 |
1485 |
7000 |
4800 |
2850 |
6075 |
1585 |
7000 |
5000 |
2950 |
6360 |
1600 |
6500 |
5500 |
3100 |
6810 |
1800 |
6100 |
6000 |
3250 |
7275 |
1985 |
5600 |
Вилочный погрузчик MI 80 D
MI 80 D – универсальный вилочный погрузчик грузоподъемностью до 8 тонн. Оснащается мощной и надежной дизельной силовой установкой Сummins, позволяющей выполнять широкий спектр работ на высоте до 7 метров. Машина может оперировать разными видами грузов – поддонами, паллетами, насыпными материалами, крупногабаритными предметами, а также способна загружать и разгружать грузовой автотранспорт.
Вилочный погрузчик MI 80 D создан для длительной эксплуатации в самых непростых условиях. За счет доступности узлов и агрегатов, удобного размещения точек смазки и улучшенных проходов для шлангов техническое обслуживание машины не потребует длительных перерывов в работе. Владельцы спецтехники могут воспользоваться большим выбором мачт и пневматиков.