Ремонты топливных насосов высокого давления относятся к категории наиболее сложных по сравнению с другими элементами топливной системы дизельного мотора автопогрузчика. ТНВД нагнетает горючее в рампу либо прямо к распылителям при условии, если его секции связаны с отдельными форсунками. В процессе работы устройство испытывает серьезные нагрузки, поэтому всегда находятся в зоне риска
Топливные форсунки предназначены для равномерного впрыска горючего в камеры сгорания цилиндров двигателя. В течение одного рабочего такта силовой установки они способны производить впрыск до девяти раз.
Насосы высокого давления — одно из главных устройств системы впрыска дизельного двигателя вилочного погрузчика, на которое возложено осуществление двух ключевых функций:
Читать далее
Основу конструкции насоса составляют цилиндр (втулка) и плунжер (поршень), вместе образующие плунжерную систему (пару). Детали изготавливаются из сверхпрочной стали с ювелирной точностью на специализированном оборудовании. Благодаря незначительному зазору между цилиндром и плунжером создается прецизионное сопряжение. Во время работы плунжер максимально плавно под влиянием собственного веса входит в цилиндр
Также насосы высокого давления применяются в системе непосредственного впрыска бензиновых моторов современных автопогрузчиков, но его рабочие характеристики в этом случае гораздо ниже, чем у насосов на дизельных двигателях.
Их типология основана на их конструктивных особенностях. С этой точки зрения, выделяют следующие виды устройств:
Для избежание ремонта форсунок и помпы уделяйте внимание качеству топлива, они «боятся» воды, так же используйте качественные смазочные материалы, которые могут существенно продлить жизнь мотору и навески. Но если все же есть претензии к работе топливной аппаратуры вашего автопогрузчика, Вы можете обратиться в нашу компанию для проведения диагностики и дальнейшего ремонта насоса погрузчика в СПб.
Свернуть