Шины на вилочный погрузчик

Преимущества вилочной спецтехники:

• возможность обрабатывать скомпонованный груз;
• производительная работа на мягких, наклонных и других неподготовленных поверхностях;
• высокая маневренность;
• широкая функциональность;
• легкость обслуживания.

Производители предлагают множество модификаций вилочных погрузчиков, среди которых ричтраки, штабелеры, тележки, телескопические погрузчики и другие.

Шины для вилочных погрузчиков

Установка качественной резины на такой вид техники позволит уменьшить воздействие ударов и толчков на подвеску машины и предотвратит ее повреждение. Спецшины обеспечивают рекомендованную производителем грузоподъемность и необходимую передачу тяговых и тормозных усилий. 

Компании-изготовители предлагают владельцам спецтехники купить спецшины на вилочные погрузчики следующих видов:

• Пневматические － имеют глубокий протектор, а изнутри заполнены воздухом. Отличаются мягким ходом и создают меньшую нагрузку на мост. Могут эксплуатироваться в течение всего года на мягких, неровных и неподготовленных поверхностях.
• Цельнолитые － изготавливаются из цельного куска резины, что полностью исключает проколы. Устойчивы к воздействию острых камней, стружки, лучшее решения для объектов, где существует большая вероятность повреждения колеса. Бывают быстромонтируемыми и устанавливаемые обычным способом. Первые имеют особую форму основания, благодаря которой резиновый выступ, расположенный на внешней кромке основания шины, играет роль запорного кольца.
• Бандажные － конструктивно выполнены в виде металлического кольца, на которое сверху наварен резиновый слой. Требуют хорошего качества покрытия и могут эксплуатироваться в агрессивных средах.

Правила ухода за спецшинами

Чтобы сохранить долговечность резины в процессе эксплуатации необходимо соблюдать несколько простых правил. Пневматические модификации требуют поддержания оптимального давления. Перекачанные колеса придают машине неустойчивость, что может привести к ее опрокидыванию. Одновременно центральный сегмент протектора быстро истирается, вызывая повышение нагрузки на ходовую часть. При недостатке давления ускоряется износ боковых элементов протектора. Повышается вероятность разрывов корда и появления заломов. Также недокачанные колеса провидят к увеличению расхода топлива.

Во время перехода к новому сезону при накачке колеса необходимо учитывать температуру воздуха, немного корректируя показатели давления. Летом в сторону понижения, а зимой в сторону повышения.