Масляный фильтр погрузчика

Конструкция масляных фильтров

Чаще всего они оснащаются противодренажным и перепускным клапаном. Первый размещается на входе и при включенном моторе всегда находится в открытом состоянии. После остановки силового агрегата он закрывается, что позволяет удерживать масло внутри, предотвращая его стекание, поэтому при следующем запуске обеспечивается моментальная смазка трущихся частей.

Перепускной клапан включается в работу при условии затрудненного движения масла через сильно загрязненный фильтрующий элемент. Кроме того, подобная проблема возникает из-за низкой температуры, способствующей увеличению вязкости смазки.

Виды масляных фильтров

• Полнопоточные – рассчитаны на улавливание загрязняющих элементов величиной не менее 10 мкм.
• Байпасные – специализируются на предотвращении проникновения мельчайших сажистых частиц размером до 5 мкм. При этом имеют существенный недостаток, препятствующий их использованию в роли основного фильтрующего элемента – ограниченный ресурс и невысокую пропускную способность.
• Комбинированные – сочетают функции двух вышеназванных устройств. В процессе эксплуатации часть масла направляется к основному фильтровальному элементу, а другая половина проходит через сегмент, способный отсеивать мельчайшие частицы. Это позволяет получить сдвоенный эффект, равный применению полнопоточной и байпасной модификации.

Отдельные разновидности фильтрующих устройств имеют иную конструкцию, когда картридж размещается в стационарном корпусе на блоке цилиндров, при этом клапаны располагаются непосредственно внутри силового агрегата.

Наши преимущества

Купить масляные фильтры высокого качества можно в компании «Складская лига». У нас всегда большой ассортимент продукции от ведущих мировых производителей по самым низким ценам. Поставки осуществляются прямо со склада в Санкт-Петербурге. По всем вопросам, связанным с приобретением и эксплуатацией изделий проводятся бесплатные консультации.

Типология масляных фильтров

• Неразборные – наиболее востребованный вид, чья конструкция состоит из корпуса, фильтрующего элемента и двух клапанов. Первый из них препятствует обратному выходу смазывающего вещества, а обратный блокирует вытекание из неработающего мотора. Сегодня стали использовать более тонкие антидренажные клапаны, которые фиксируются на крышке и обладают повышенной надежностью.
• Разборные – обладают сменным блоком, который изготавливается из прессованной бумаги. Он стоит недорого, но может иметь разное качество. Встречается несколько вариантов укладки фильтрующего материала, наиболее распространен вид звездой.

• Полнопоточные – принимают на себя все масло без разделения его на потоки, довольно быстро осуществляют фильтрацию, но из-за скорейшего износа требуют частой замены.
• Частичнопоточные – функционируют вместе с маслопроводом автомобиля, очищая лишь небольшую часть смазывающего вещества, при этом остальной сегмент отправляется на новый круг работы. Отличаются большей эффективностью, так как обеспечивают многократную очистку масла, которое не успевает быстро загрязнить его.
• Комбинированные – сочетают достоинства первых двух разновидностей, обеспечивают высокую эффективность защиты, способствуя увеличению срока эксплуатации масла. Характеризуются большой надежностью, благодаря которой получили широкое применение в сегменте профессиональной спецтехники, используемой в различных сферах хозяйства. Ранее на такие машины устанавливали полнопоточные модификации, которые приводили к регулярным поломкам подшипников коленвала и маслосъемных колец.

Правила выбора масляных фильтров

• отсутствие следов внешних механических воздействий;
• наличие жесткого корпуса;
• качество пропускного клапана;
• твердый уплотнитель;
• отсутствие повреждений на резьбе.

Обеспокоенность может вызвать чрезмерно плотная бумага и ненадежное закрытие обратного клапана, что может обернуться протеканием масла при неработающем двигателе.