Электрическая система
Электрическая система погрузчиков серии MP сконструирована для обеспечения продолжительной, надежной эксплуатации. В конструкции используются ведущие в отрасли технологии, шинная система передачи данных CAN, датчики на основе эффекта Холла, бесконтактные переключатели, полупроводниковый контроллер, уменьшая число проводов, разъемов, переключателей, контакторов. Полупроводниковый контроллер электродвигателя переменного тока на 200 А обеспечивает мощное ускорение, высокопроизводительную максимальную скорость движения погрузчика с грузом. На стандартном дисплее отображается счетчик моточасов, состояние заряда аккумуляторной батареи. Все устройства оснащены системой прерывания подъема при низком уровне заряда аккумуляторной батареи.
Система тяги
Система тяги переменного тока состоит из тягового электродвигателя, редуктора, тормозной системы. Тяговый электродвигатель установлен вертикально, полностью закрыт для обеспечения его защиты от загрязнения, зафиксирован для устранения нагрузок при изгибе на силовые кабели во время поворотов. Хорошо зарекомендовавшая себя конструкция редуктора включает большой, не требующий технического обслуживания, герметичный поворотный подшипник рулевого управления. Термически обработанные зубчатые колеса смазываются в масляной ванне, что 6 Серия MP Серия MP Модели: MP16, MP18, MP20, MP22 обеспечивает их долговечность.
Тормоз
Электромагнитный тормоз отпускается под действием электрического сигнала; тормоз подпружинен. Тормоз открывается, закрывается по нажатию барашковых кнопок, если рулевой рычаг находится в рабочем положении. При установке рулевого рычага в вертикальное или в горизонтальное положение тормоз закрывается. Чтобы изменить направление движения, используется торможение противотоком. Отпускание барашковых кнопок вызывает как торможение противотоком (регулируемому), так, рекуперативное торможение. Не требующий технического обслуживания электромеханический тормоз смонтирован сверху тягового электродвигателя, защищая его от грязи, инородных веществ.
