Ремонт тнвд в спб


Надежная деталь предлагает услугу - ремонт тнвд в спб. Наша компания проводит ремонты топливных насосов следующих видов: ремонт бензиновых тнвд, ремонт тнвд ве типа, ремонт тнвд дизельных двигателей, тнвд и форсунок. Если вы решили осуществить ремонт тнвд санкт петербург, то наши специалисты помогут решить данную задачу. Мы также осуществляем ремонт рядных тнвд, электронных тнвд, тнвд распределительного типа, ремонт тнвд yanmar, ремонт тнвд янмар и другие виды работ в данном направлении

Наименование и стоимость работ по ремонту топливной аппаратуры погрузчика

Перечень работ по техническому обслуживанию Стоимость технического обслуживания, руб
грузоподъемность 1.5-3 тонны (мачта 2х секционная) грузоподъемность 3-4.5 тонны (мачта 2х секционная) грузоподъемность свыше 4.5 тонны (мачта 2х секционная) грузоподъемность 1.5-3 тонны (мачта 3х секционная) грузоподъемность 3-4.5 тонны (мачта 3х секционная)
Диагностика топливной аппаратуры 2 400 2 400 2 400 2 400 2 400
Чистка топливного бака 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000
Замена ТПН 1 500 1 500 1 500 1 500 1 500
Демонтаж ТНВД 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000
Регулировка ТНВД 1 500 1 500 1 500 1 500 1 500
Монтаж ТНВД 6 000 6 000 6 000 6 000 6 000
Замена реле свечей накала 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000
Замена таймера свечей накала 1 500 1 500 1 500 1 500 1 500
Замена свечей накала 1 500 1 500 1 500 1 500 1 500
Прокачивание топливной системы 1 500 1 500 1 500 1 500 1 500
Диагностика 2 400 2 400 2 400 2 400 2 400
Чистка топливного бака 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000
Замена ТПН 1 500 1 500 1 500 1 500 1 500
Демонтаж карбюратора 1 500 1 500 1 500 1 500 1 500
Регулировка карбюратора 1 500 1 500 1 500 1 500 1 500
Замена (монтаж) карбюратора 1 500 1 500 1 500 1 500 1 500
Замена Р/К карбюратора 3 000 3 000 3 000 3 000 3 000

Ремонты топливных насосов высокого давления относятся к категории наиболее сложных по сравнению с другими элементами топливной системы дизельного мотора автопогрузчика. ТНВД нагнетает горючее в рампу либо прямо к распылителям при условии, если его секции связаны с отдельными форсунками. В процессе работы устройство испытывает серьезные нагрузки, поэтому всегда находятся в зоне риска

 ремонт ТНВД погрузчика

Топливные форсунки предназначены для равномерного впрыска горючего в камеры сгорания цилиндров двигателя. В течение одного рабочего такта силовой установки они способны производить впрыск до девяти раз.

Насосы высокого давления — одно из главных устройств системы впрыска дизельного двигателя вилочного погрузчика, на которое возложено осуществление двух ключевых функций:

 ремонт форсунок вилочного погрузчика в СПБ

Читать далее
  • подача горючей смеси под большим давлением в топливную систему погрузчика дизельного двигателя, если это не происходит, то требуется его починка или форсунок, после проведения диагностики.

Основу конструкции насоса составляют цилиндр (втулка) и плунжер (поршень), вместе образующие плунжерную систему (пару). Детали изготавливаются из сверхпрочной стали с ювелирной точностью на специализированном оборудовании. Благодаря незначительному зазору между цилиндром и плунжером создается прецизионное сопряжение. Во время работы плунжер максимально плавно под влиянием собственного веса входит в цилиндр

 диагностика топливной аппаратуры

Также насосы высокого давления применяются в системе непосредственного впрыска бензиновых моторов современных автопогрузчиков, но его рабочие характеристики в этом случае гораздо ниже, чем у насосов на дизельных двигателях.

 

РАЗНОВИДНОСТИ ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ АВТОПОГРУЗЧИКОВ

Их типология основана на их конструктивных особенностях. С этой точки зрения, выделяют следующие виды устройств:

 Ремонт ТНВД

  1. Магистральный — обеспечивает впрыск топлива под высоким давлением до 180 МПа за счет предварительного накопления горючего в топливной рампе. Подачу топлива осуществляет дозирующий клапан, управляемый с помощью электроники, такие системы считаются наиболее надежными и не требуют частого ремонта форсунок.
  1. Распределительный — оснащается одним или двумя плунжерами, которые обеспечивают довольно равномерную подачу топлива во все цилиндры. До плунжеров горючее доставляется с помощью роторно-лопастного или шестеренчатого подкачивающего насоса, установленного на приводном валу.
  1. Рядный — здесь каждая плунжерная пара «обслуживает» свой цилиндр. Считаются очень надежными устройствами, так как весьма терпимы к качеству топлива, при этом узел смазывается моторным маслом, поступающим из двигателя.

Для избежание ремонта форсунок и помпы уделяйте внимание качеству топлива, они «боятся» воды, так же используйте качественные смазочные материалы, которые могут существенно продлить жизнь мотору и навески. Но если все же есть претензии к работе топливной аппаратуры вашего автопогрузчика, Вы можете обратиться в нашу компанию для проведения диагностики и дальнейшего ремонта насоса погрузчика в СПб.

Свернуть