Стекла для спецтехники


 

Стекла для спецтехники

 

Каталожный № Бренд Описание Стоимость
B40116 BEPCO стекло кабины 3 138,00 р
515810050010 Massey Ferguson стекло кабины 3 138,00 р
515810050010 FENDT стекло кабины 3 138,00 р
82000485 NEW HOLLAND стекло кабины 4 207,00 р
82000485 FORD стекло кабины 4 207,00 р
820000485 FORD стекло кабины 4 207,00 р
83952300 NEW HOLLAND стекло кабины 4 322,00 р
5113402 NEW HOLLAND стекло кабины 4 322,00 р
5113402 Fiat стекло кабины 4 322,00 р
2540262 BEPCO стекло кабины 4 678,00 р
MC3233053R2 LANDINI стекло кабины 4 678,00 р
3233053R2 CASE стекло кабины 4 678,00 р
3233053R1 CASE стекло кабины 4 678,00 р
178810110040 FENDT стекло кабины 4 736,00 р
3476137M1 Massey Ferguson стекло кабины 5 225,00 р
VPM7154 JOHN DEERE стекло кабины 5 225,00 р
3477778M91 Massey Ferguson стекло кабины 5 657,00 р
3477778M1 Massey Ferguson стекло кабины 5 657,00 р
VPM7157 JOHN DEERE стекло кабины 5 657,00 р
MC182028A2 LANDINI стекло кабины 5 755,00 р

Показано 1 - 20 из 434

 

Разновидности стекол для спецтехники

Производители выпускают несколько видов лобовых стекол для спецтехники. Среди них наиболее востребованы:

  • изогнутые;
  • плоские;
  • закаленные;
  • триплекс.

 

Наиболее доступны по стоимости плоские стекла. Несмотря на свою бюджетность они обеспечивают необходимую работоспособность техники. Гнутые варианты распространены у собственников грузовой спецтехники и специализированного транспорта. Они создают большой обзор под углом 360°, что гарантируют отличную видимость.

 

Стекла для спецтехники

 

 

Установка подобных изделий целесообразна при эксплуатации машин в местах с малым риском попадания посторонних предметов, которые могут разбить стекло. Они удобны в использовании и просты в установке, поэтому монтируются своими силами без привлечения специального инструмента и особых деталей крепления. Однако прочностные характеристики таких экземпляров достаточно низкие.

Отдельные владельцы спецтехники полагают, что изогнутый формат стекол коррелирует видимость и приводит к дискомфорту. Однако это ошибочное мнение, так как искажение очень невелико. Ведущие бренды используют в производстве технологию триплекс. В соответствии с методикой изготовления бывают заливные и пленочные изделия. Вне зависимости от вида эти стекла имеют рядом достоинств, среди которых стойкость к механическим воздействиям и устойчивость к УФ-излучению.

Триплекс представляет собой стекло, созданное на основе большого количества склеенных силикатных/органических слоев. Между ними находится пленка из полимера, задерживающая фрагменты стекла, которые образуются при ударе. Благодаря подобному решению значительно сокращается риск травмирования при попадании в аварию.

Закаленные изделия иначе именуются сталинитами. Эта листовая продукция на старте производственного цикла нагревается до температуры +660°+680°, после чего быстро охлаждается с каждой стороны. При механическом воздействии закаленное стекло расколется на большое количество фрагментов с закругленными краями. В результате минимизируется вероятность получения травм и сокращается размер урона.

 

Средняя толщина таких изделий составляет от 4 до 19 мм, что позволяет получить несколько преимуществ:

  • длительный период эксплуатации;
  • большая прочность;
  • износостойкость.

 

Закаленные стекла применяются в тех сферах, где безопасность человека становится основным фактором. На спецтехнике сталинит устанавливается в качестве задних/боковых/дверных стекол. При подготовке к закалке ему придается нужный размер, выполняется высверливание отверстий. Это объясняется тем, что сталинит невозможно резать.

Далее изделие проверяется на предмет дефектов, способных вызвать поломку при эксплуатации. Особое внимание уделяется обработке кромки, так как она выступает слабым местом закаленного стекла.

 

Как производятся стекла для спецтехники

При изготовлении стекол на заказ для спецтехники наиболее часто подразумевают триплекс. Это неудивительно, так как такой вид отличается надежностью, прочностью, долговечностью. Подобные достоинства сочетаются с относительно невысокой стоимостью. Производство включает следующие этапы:

  • обработка сырьевых компонентов (в частности, подготовка смеси песка с иными элементами);
  • температурное воздействие на материалы в печи при значении +1600;
  • раскатка компонентов посредством валиков с целью выравнивания уровня толщины;
  • охлаждение внутри особой печи;
  • резка и обеспечение нужно формы;
  • шлифование и получение обтекаемой формы;
  • нагрев стекла, обработка под прессом с последующим резким охлаждением.

В завершении процедуры формируются слои, препятствующие разлетанию осколков при аварии. Затем стекло проверяется на предмет прочности.

 

Материалы для стекла

Главным компонентом стекол для спецтехники выступает в песок, в который добавляются различные ингредиенты. Они придают необходимые эксплуатационные характеристики. В роли соединительного компонента используется пленка из поливинилхлорида.

Шаблоны изготавливаются под конкретный вид стекла и максимально отвечают геометрическому формату проема, куда в последующем станет устанавливаться изделие.

 

складская лига