Mitsubishi Group – японская машиностроительная компания, крупнейшая производственная группа этой страны.
Первоначально деятельность компании, основанной в 1870 году Ятаро Ивасака, была связана с судоходством – в 1884 году ей принадлежала самая большая судоверфь в Нагасаки. В конце XIX в сферу интересов ее владельцев попала добыча нефти, металлургия и производство ДВС. Новый владелец Хисайя Ивасака из разрозненных подразделений создал мощный холдинг Mitsubishi Ltd. В 1917 году он начал выпуск легковых авто, вскоре перепрофилировавшись на грузовики.
В 1934 году в результате соединения кораблестроительного и авиастроительного направлений образуется группа Mitsubishi Heavy Industry. Она активно поддерживала милитаристское правительство, превратившись в основного подрядчика японской армии.
Единым холдинг пробыл до 1946 года, после чего он разделился на десятки независимых структур. Вилочные погрузчики составляли небольшой сегмент деятельности, которые до 1980 года продавались исключительно в Японии. С выходом на европейский рынок Mitsubishi начинает активно сотрудничать с местными предприятиями, наладив производство вилочных автопогрузчиков с ДВС грузоподъемностью до 2,5 тонн. Чуть позже был налажен выпуск электрических версий.
| Перечень работ по техническому обслуживанию погрузчика Mitsubishi | Стоимость технического обслуживания погрузчика Mitsubishi, руб | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| грузоподъемность 1.5-3 тонны (мачта 2х секционная) | грузоподъемность 3-4.5 тонны (мачта 2х секционная) | грузоподъемность свыше 4.5 тонны (мачта 2х секционная) | грузоподъемность 1.5-3 тонны (мачта 3х секционная) | грузоподъемность 3-4.5 тонны (мачта 3х секционная) | |
| Двигатель | |||||
| Диагностика ДВС | 4 800 | 4 800 | 4 800 | 4 800 | 4 800 |
| Регулировка клапанов | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 |
| Замена прокладки клапанной крышки | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 |
| Замена маслосъёмных колпачков | 3 000 | 3 000 | 3 000 | 3 000 | 3 000 |
| Замена прокладки головки блока | 4 500 | 4 500 | 4 500 | 4 500 | 4 500 |
| Замена поршневых колец | 9 000 | 9 000 | 9 000 | 9 000 | 9 000 |
| Замена переднего сальника колен. вала | 3 000 | 3 000 | 3 000 | 3 000 | 3 000 |
| Замена заднего сальника колен. вала (МКПП) | 3 000 | 3 000 | 3 000 | 3 000 | 3 000 |
| Замена заднего сальника колен. вала (АКПП) | 3 000 | 3 000 | 3 000 | 3 000 | 3 000 |
| Демонтаж ДВС | 12 000 | 12 000 | 12 000 | 12 000 | 12 000 |
| Монтаж ДВС | 12 000 | 12 000 | 12 000 | 12 000 | 12 000 |
| Демонтаж стартера | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 |
| Диагностик генератора | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 |
| Демонтаж генератора | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 |
| Диагностика стартера | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 |
| Замена (монтаж) стартера | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 |
| Замена (монтаж) генератора | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 |
| Замена водяной помпы | 3 000 | 3 000 | 3 000 | 3 000 | 3 000 |
| Замена вентилятора | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 |
| Замена ремня привода вентилятора | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 |
| Регулировка зажигания | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 |
| Замена крышки распределителя зажигания (проводов высокого напряжения) | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 |
| Замена распределителя зажигания | 3 000 | 3 000 | 3 000 | 3 000 | 3 000 |
| Замена подушек двигателя | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 |
| Топливная аппаратура ( дизельная ) | |||||
| Диагностика топливной аппаратуры | 2 400 | 2 400 | 2 400 | 2 400 | 2 400 |
| Чистка топливного бака | 3 000 | 3 000 | 3 000 | 3 000 | 3 000 |
| Замена ТПН | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 |
| Демонтаж ТНВД | 3 000 | 3 000 | 3 000 | 3 000 | 3 000 |
| Регулировка ТНВД | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 |
| Монтаж ТНВД | 6 000 | 6 000 | 6 000 | 6 000 | 6 000 |
| Замена реле свечей накала | 3 000 | 3 000 | 3 000 | 3 000 | 3 000 |
| Замена таймера свечей накала | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 |
| Замена свечей накала | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 |
| Прокачивание топливной системы | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 |
| Диагностика | 2 400 | 2 400 | 2 400 | 2 400 | 2 400 |
| Чистка топливного бака | 3 000 | 3 000 | 3 000 | 3 000 | 3 000 |
| Замена ТПН | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 |
| Демонтаж карбюратора | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 |
| Регулировка карбюратора | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 |
| Замена (монтаж) карбюратора | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 | 1 500 |
| Замена Р/К карбюратора | 3 000 | 3 000 | 3 000 | 3 000 | 3 000 |
| Сцепление | |||||
| Диагностика | 2 400 | 3 000 | 3 600 | 2 400 | 3 000 |
| Регулировка сцепления | 1 500 | 1 875 | 2 250 | 1 500 | 1 875 |
| Замена диска сцепления | 1 500 | 1 875 | 2 250 | 1 500 | 1 875 |
| Замена корзины сцепления | 3 000 | 3 750 | 4 500 | 3 000 | 3 750 |
| Замена выжимного подшипника | 1 500 | 1 875 | 2 250 | 1 500 | 1 875 |
| Ведомый мост | |||||
| Диагностика | 2 400 | 3 000 | 3 600 | 2 400 | 3 000 |
| Демонтаж ведомого моста(поворотного) | 3 000 | 3 750 | 4 500 | 3 000 | 3 750 |
| Монтаж ведомого моста | 3 000 | 3 750 | 4 500 | 3 000 | 3 750 |
| Замена Р/К бокового шкворня | 3 750 | 4 688 | 5 625 | 3 750 | 4 688 |
| Замена Р/К центрального шкворня | 3 750 | 4 688 | 5 625 | 3 750 | 4 688 |
| Замена Р/К рулевых серег | 3 750 | 4 688 | 5 625 | 3 750 | 4 688 |
| Замена рулевого наконечника | 1 500 | 1 875 | 2 250 | 1 500 | 1 875 |
| Устранение продольного люфта ведомого моста (регулировочные шайбы) | 1 500 | 1 875 | 2 250 | 1 500 | 1 875 |
| Грузовая мачта | |||||
| Демонтаж грузовой мачты | 12 000 | 12 000 | 12 000 | 12 000 | 12 000 |
| Монтаж грузовой мачты | 12 000 | 12 000 | 12 000 | 12 000 | 12 000 |
| Замена вкладышей бугелей мачты | 12 000 | 12 000 | 12 000 | 12 000 | 12 000 |
| Замена ролика каретки | 3 000 | 3 000 | 3 000 | 3 000 | 3 000 |
| Замена ролика грузовой мачты | 6 000 | 6 000 | 6 000 | 6 000 | 6 000 |
| Замена грузовых цепей,1 шт | 3 000 | 3 000 | 3 000 | 3 000 | 3 000 |
| Устранение люфтов (регулировочные шайбы ) | 3 000 | 3 000 | 3 000 | 3 000 | 3 000 |
| Гидравлическая система | |||||
| Диагностика гидравлической системы | 2 400 | 3 000 | 3 600 | 3 000 | 3 750 |
| Демонтаж цилиндра подъёма | 3 000 | 3 750 | 4 500 | 3 750 | 4 688 |
| Монтаж (замена) цилиндра подъёма | 3 000 | 3 750 | 4 500 | 3 750 | 4 688 |
| Замена р/к цилиндра подъёма | 4 500 | 5 625 | 6 750 | 5 625 | 7 031 |
| Демонтаж цилиндра наклона | 1 500 | 1 875 | 2 250 | 1 875 | 2 344 |
| Монтаж (замена) цилиндра наклона | 3 000 | 3 750 | 4 500 | 3 750 | 4 688 |
| Замена р/к цилиндра наклона | 3 000 | 3 750 | 4 500 | 3 750 | 4 688 |
| Демонтаж ГУРа (продольный) | 3 000 | 3 750 | 4 500 | 3 750 | 4 688 |
| Монтаж (замена) ГУРа (продольный) | 3 000 | 3 750 | 4 500 | 3 750 | 4 688 |
| Монтаж (замена) ГУРа (поперечный) | 3 000 | 3 750 | 4 500 | 3 750 | 4 688 |
| Замена секции гидрораспределителя | 3 000 | 3 750 | 4 500 | 3 750 | 4 688 |
| Замена гидрораспределителя | 6 000 | 7 500 | 9 000 | 7 500 | 9 375 |
| Тормозная система | |||||
| Диагностика | 2 400 | 3 000 | 3 600 | 3 000 | 3 750 |
| Замена тормозных колодок | 4 500 | 5 625 | 6 750 | 5 625 | 7 031 |
| Замена рабочего тормозного цилиндра | 3 000 | 3 750 | 4 500 | 3 750 | 4 688 |
| Замена главного тормозного цилиндра | 3 000 | 3 750 | 4 500 | 3 750 | 4 688 |
| Регулировка троса ручного тормоза | 1 500 | 1 875 | 2 250 | 1 875 | 2 344 |
