Linde Material Handing GmbH – один из ведущих производителей складской техники из Германии, входящий в структуру Linde AG. Его штаб-квартира расположена в немецком городе Ашаффенбург. Сегодня он является признанным лидером в сегменте выпуска вилочных погрузчиков и техники для обслуживания складов. Вместе с этим компания занимает авангардные позиции в производстве гидравлических компонентов, используемых при создании лесозаготовительной, сельскохозяйственной и строительной техники, а также всех машин модельного ряда Linde.
ЛИНЕЙКА ТЕХНИКИ LINDE
Linde Material Handing складская техника стал одним из ключевых игроков на рынке вилочных погрузчиков и напольной техники для складских помещений. Производственная линейка компании включает широкий ассортимент складского оборудования, среди которого штабелеры, ричтраки, тележки, контейнерные и дизельные погрузчики. Вся продукция немецкого концерна имеет инновационный характер, полностью соответствуя современным стандартам эргономичности и производительности.
В модельном ряду компании представлены:
- узкопроходные штабелёры Linde;
- электро- и высокоподъемные штабелёры (ричтраки);
- вилочные погрузчики Linde различных модификаций (газовые, дизельные, Linde HT16Ds, HT25Ds, HT30Ds, HT35Ds)
- комплектовщики заказов;
- ручные гидравлические и электрические тележки, а также тягачи.
МИССИЯ LINDE
Свою миссию компания видит в создании надежной и функциональной техники, способной помочь организовать высокоэффективные процессы обработки грузов. Эти достижения нашли отражение в независимой оценке авторитетного немецкого издания dhf intralogistik, которое десять лет подряд отдавало пальму первенства в сегменте производителей индустриального транспорта именно Linde Material Handing. Сегодня производство концерна в основном ориентировано на экспорт. Львиная доля продукции Linde реализуется за пределами страны — в Германии остается только четверть выпущенной техники.
ЗАВОДЫ LINDE
За время своего существования группа компаний Linde претерпела большие изменения в плане развития бизнес-стратегии. В последнее время во главу угла ставится глобальное усиление бренда с учетом требований и запросов региональных рынков.
Основная масса грузоподъемной и транспортной техники бренда Linde выпускается на трех предприятиях Германии, а также на заводах в Китае, Франции и Великобритании. Вынесенное в США производство в лице дочернего предприятия Linde Lift Truck Corporation обслуживает потребности американского рынка в высокотехнологичных погрузчиках. Летом 2006 года Linde Material Handing вместе со Still, Om-Pimesro и Handing стали частью Kion Grupp, ставшей полностью независимым от Linde AG юридическим лицом. При этом прежнее название бренда Linde осталось за компанией Linde Material Handing, которая отлично себя проявила на относительно новых азиатском и североамериканском рынках и уверенно занимает лидирующие позиции в странах Старого Света.
ИСТОРИЯ ПОСТАВОК
Партнерские отношения с СССР были установлены в 1973 году, когда советскими властями впервые были закуплена погрузочная и складская техника немецкого бренда. С тех пор на постсоветском пространстве были реализованы тысячи единиц машин. В 2011 году начались прямые поставки техники Linde MH в Российскую Федерацию.
ЭТАПЫ РАЗВИТИЯ
Свою историю компания ведет с 1904 года, когда ее основатели К. фон Линде и Х. Гулднер открыли собственное предприятие в Мюнхене, на котором производилась техника сельскохозяйственного назначения. В 1907 году было принято решение перенести имеющиеся мощности в Ашаффенбург, где с тех пор и базируется штаб-квартира Linde. В 30-е годы XX века компания специализировалась в основном на выпуске тракторов.
Все изменилось в 1955 году, когда в партнерстве с компанией Gyldner-Motoren-Werke была создана машина для подъема и транспортировки грузов, оснащенная механизмом вилочного захвата. Ее неслучайно назвали «гидрокар», так как она оказалась первой на планете серийной техникой, на которой был установлен гидростатический привод. Машина была предназначена для обработки потоков грузов в крупных транспортных хабах (железнодорожных станциях, аэропортах), на индустриальных складах и в различных отраслях промышленности.
«Гидрокар» имел лишь рулевое управление и рычаг движения, позволявшие ему плавно разгоняться на основе энергии жидкости гидравлической системы. Привычных нам сцепления, коробки передач и даже педали тормоза здесь установлено не было. В 1957, машина, получившая наименование hubtrac, была запущена в серийное производство, а два года спустя ее успешно презентовали на промышленной ярмарке в Ганновере. Это новаторское для своего времени решение все еще не потеряло актуальности и даже современные модели погрузчиков с ДВС с максимальной грузоподъемностью до 18 тонн оборудуются гидростатической трансмиссией.
В 1969 году компания вышла на новые рубежи и приступила к производству погрузчиков и другой индустриальной транспортной техники с гидравлическим подъемом. Такие машины оказались очень востребованы при осуществлении погрузочно-разгрузочных работ во многих областях экономики. В 1977 году немецкий производитель приобрел фирму Baker и стал работать на американском рынке. Под этим названием изначально техника изначально и продавалась в США, лишь в 1999 году Linde сумела вернуть права на собственный бренд.
В 1985 году был приобретен Fenwick — крупнейший французский производитель напольной техники, что позволило расширить модельный ряд и значительно укрепило позиции компании в этом сегменте. Через 20 лет доля напольной техники в ассортименте продукции Linde достигла половины, хотя ранее не превышало 1/3. Вскоре на рынке появился погрузчик 351-й серии, имеющий интересный и оригинальный дизайн, созданный на студии Porsche Design. Спустя короткое время он стал признанным образцом по надежности, безопасности и эргономике.
В 1993 году компания создает предприятие в Китае, инвестировав в него 213 млн долларов. В 2001 году Linde и Siemens сконструировали пилотный экземпляр погрузчика на топливных элементах. Он успешно прошел все испытания, но из-за отсутствия потенциальных заказчиков проект дальнейшего развития не получил. В этом же году был запущен второй завод производителя (Methyr Tydfil) в Великобритании. На нем выпускают тяжелые погрузчики и их модификации с боковой платформой. До 2001 года обороты Linde только росли, но вскоре наступили непростые времена. Из-за кризиса сократился портфель заказов и уменьшилась прибыль.
Локомотивом движения вперед должна была стать модель Linde 39X, однако существенных перемен к лучшему не произошло — продажи в Америке и Европе упали на 10%. В ответ на это руководство компании запускает программу минимизации издержек TRIM, предполагавшую внутреннюю реорганизацию: были сокращены 500 рабочих мест и увеличено количество компонентов собственного производства, используемых в машинах Linde. В итоге к 2004 году объемы заказов вновь стали возрастать, достигнув предкризисного уровня.
СТРАТЕГИЯ УСПЕХА
Сегодня ассортимент продукции немецкого концерна включает в себя широкую линейку напольной техники, состоящую из десятков наименований. Причины большого успеха Linde связаны с высокими стандартами качества, которые обеспечиваются посредством децентрализации ее организационной структуры. Все предприятия, вынесенные за рубеж, эффективно выполняют маркетинговые функции.
Широчайшая дилерская сеть отвечает за продажи техники и послепродажное обслуживание. За время своего существования Linde неоднократно приобретала иностранные предприятия, производящие подъемно-транспортное оборудование, что обеспечило полноценное присутствие в различных регионах планеты. В самой компании называют подобную политику обслуживанием, максимально приближенным к клиенту. Она позволяет оперативно отслеживать изменяющиеся рыночные тенденции на крупнейших региональных рынках.
ОСНОВНЫЕ ДАТЫ
1904 — создание первого производства основателями компании профессором Carl von Linde и Гулднером Хьюго Гулднером
1907 — перенос предприятия в Ашафенбург
1929 — производство поглощено Linde AG
1938 — с выпуском первых тракторов началось освоение рынка сельскохозяйственной техники
1955 — разработана гидростатическая трансмиссия, на базе которой в дальнейшем будет производиться спецтехника
1960 — в рамках работы Ганноверской промышленной ярмарки представлен первый «Хубтрак»
1970 — приоритетным направлением развития компании становится производство вилочных погрузчиков, которое организовано за счет сокращения выпуска тракторов и дизельных двигателей
1971 — участие компании на промышленной ярмарке в Ганновере ознаменовалось демонстрацией первого экземпляра электрического погрузчика
1977 — подчинение Бейкер Материал Хэндлинь Корп. посредством покупки контрольного пакета акций
1984 — приобретение активов ведущего производителя погрузчиков из Франции Fenwick Manutenshn
1985 — запуск производства, ставшей легендарной 351-й серии автопогрузчиков
1989 — основание предприятия Ксьямен Габельштаплергезельшафт на юге Китая
2002 — пилотная демонстрация погрузчиков 39-й X-серии
2005 — Linde MH проводит в Германии первые международные соревнования среди водителей погрузчиков (StaplerCup)
2006 — компания вошла в состав KION
2007 — выпущен полумиллионный погрузчик Linde
2008 — запущена российская часть проекта по разработке двигателя будущего