МАСЛА И СМАЗКИ

Вязкость масла определяется типом гидронасоса, применяемого в системе. По характеристикам вязкости масла делятся на три группы — с низкой, средней и высокой вязкостью. Оптимальной считается вязкость при стандартных средних рабочих температурах, когда не наблюдается утечек, а также происходит максимально полная передача мощности на привод гидросистемы и обеспечивается минимальный износ узлов.

На вязкость смазочных материалов серьезно влияет внешняя температура воздуха, поэтому важным параметром масла является индекс вязкости. Во время длительного бесперебойного функционирования гидравлической системы температура масла растет и воздушные пузырьки растворяются в жидкости. В результате масло начинает окисляться, увеличивается вязкость и концентрация оксидов, которые оседают на стенках насоса и других элементах гидросистемы. Со временем это вызывает уменьшение передаваемой мощности на оборудование и как следствие снижение производительности техники. Чтобы предотвратить подобную ситуацию в современные масла для гидравлики добавляют различные антиокислительные присадки. 

Многие производители рекомендуют использовать для своей спецтехники только определенные марки масел. Например, CAT, Komatsu или John Deere заливают только масло собственной разработки и даже снимают с гарантии при использовании сторонних марок смазочных материалов. Подобная строгость и принципиальность имеет свои причины. Главная из них — возможность увеличить продажи своего масла и продукции компаний-партнеров. Хотя под именем «собственного масла» зачастую выдаются смазывающие жидкости торговой марки Shell. Масло, выпускаемое под этим брендом, действительно хорошее, но когда оно позиционируется под именем какой-либо производственной компании то продается дороже.

Если вы не желаете переплачивать, но хотите иметь проверенную и качественную продукцию мы рекомендуем покупать современные масла торговой марки FUCHS, способные обеспечить надежную работу спецтехники в течение долгого времени.

Немецкая компания FUCHS была создана на заре появления автомобильной техники в 1931 году Рудольфом Фуксом, с самого начала удовлетворяя потребности автотранспорта в смазочных материалах. С тех пор она упрочила лидерские позиции разработчика и поставщика масел первой заливки для известнейших мировых производителей оригинального оборудования.  Компании удается долгое время держать высокую планку качества в автомобильной промышленности. Сегодня головное предприятие и 120 дочерних компаний производят порядка 9 тысяч наименований продукции, которая реализуется во многих странах планеты.

Чтобы добиться подобного результата бренд FUCHS инвестировал солидные средства в модернизацию оборудования на предприятии в Мангейме, выпускающее масла для амортизаторов. Кроме того, производитель поддерживает постоянный диалог с клиентами, который выстуает катализатором внедрения инноваций.

 Благодаря этому удерживаются сильные позиции на рынке, а в Германии и европейских странах продукция компании традиционно считается одной из самых надежных в сегменте смазочных материалов для автотехники. Данный факт подтверждает и статистика — почти в каждом немецком автомобиле используется масло, выпущенное под брендом FUCHS. В реальности из-за большого числа поставщиков расходных материалов авто, произведенные в Германии, зачастую содержат сразу несколько смазочных материалов, которые применяются в роликовых подшипниках, рулевом управлении, карданных валах и сиденьях.