Фото | год | марка | модель | наработка | цена |
---|---|---|---|---|---|
2002 | DAEWOO DOOSAN | D15S | 320 000 | ||
2003 | BT | 1500 КГ | 450000 | ||
2006 | Nichiyu | FBT13P | 2260 | 200 000 | |
2006 | SUMITOMO | FD30 | 8864 | ||
2006 | Heli | CPCD15 | 2630 | ||
2006 | BT | RRM14 | 11967 | ||
2006 | Sumitomo | 13FD30PAX98D | 8883 | ||
2007 | Toyota | 32-8FG25 | 5200 | 850000 | |
2007 | Toyota | 32-8FG25 | 5500 | - | |
2007 | Kalmar | DCE75-6 | 6943 | 1 650 000 | |
2007 | Komatsu | FD25T-16 | 7850 | 800000 | |
2007 | DOOSAN | G 35C-5 | 7200 | 700000 | |
2007 | TOYOTA | 62-8FD25 | 8392 | 850000 | |
2008 | TCM | FB15 | 9 980 | 470000 | |
2008 | KOMATSU | FD25T-16 | 7980 | ||
2008 | ATLET | OPC/100TV/596 | 2055 | ||
2008 | Komatsu | FD25T-16 | 7982 | ||
2010 | Hyster | H5.0FT | 5795 | 1 650 340 | |
2010 | Hyster | H1.6FT | 14 831 | 500 000 | |
2010 | Hyster | H1.6 HT | 10 600 | 550 000 | |
2010 | YALE | ERP18VT | 2158 | ||
2010 | Yale | MS10AC | 555 | ||
2010 | Yale | ERP18VT MWB | 2437 | ||
2011 | Toyota | 62-8FD20 | 1100 | 1 350 000 | |
2011 | Toyota | 8FG15 | 6800 | 800000 | |
2011 | YALE | ERP18VT | 950000 | ||
2011 | CVS Ferrari | 478 | 6148 | 18000000 | |
2011 | JUNGHEINRICH | TFG430 | 879 | ||
2012 | JAC | CPCD35 | 800 000 | ||
2012 | Hyster | H7.0FT | 3554 | ||
2012 | Combilift | C3000 | 2904 | 3000000 | |
2012 | Toyota | 32-8FG25 | 6 515 | 900000 | |
2012 | Yale | MR20H | 10472 | ||
2012 | BT | SWE120 | 3804 | ||
2012 | BT | SPE 160 | 4 | ||
2012 | JUNGHEINRICH | TFG320 | 2612 | ||
2013 | Yale | GDP50VX | 3905 | 2 000 000 | |
2013 | MAXIMAL | FD35T | 730000 | ||
2013 | Still | RX60-20 | 6744 | 730000 | |
2013 | BT | LPE200 | 4989 | ||
2013 | Hyster | J2.0 LWB | 9607 | ||
2014 | Hyster | H12XM-6 | 122 м.ч. | 6 500 000 | |
2014 | Toyota | 32-8FGF18 | 4359 | 1150000 | |
2014 | YALE | GDP30TK | 6423 | ||
2014 | YALE | MP20XV | 721 | ||
2014 | Hangcha | CPCD15 | 11 | ||
2015 | Manitou | MI15D | 1240 | 900000 | |
2015 | Yale | ERP15VT | 426 | ||
2016 | Yale | GDP70VX | 10 | 4700000 | |
2016 | NOBLELIFT | FE4P20NAC | 1400 | ||
2017 | Toyota | 02-8FDJF35 | Без наработки | 2800000 | |
2017 | Hyster | R1.4 | |||
2017 | Yale | GDP18MX | 5650 | ||
2018 | MAXIMAL | FD30T-M3G | 300 | 1350000 | |
2018 | NOBLELIFT | T30 | |||
2019 | JAC | CPCD30 | 1688 | ||
2019 | NOBLELIFT | PSB12 | |||
2019 | NOBLELIFT | T60N | |||
2021 | NOBLELIFT | ER A20 | |||
2021 | Noblelift | ||||
2021 | EP | CPCD30T8 | 1093 | 1400000 |
Наша компания предлагает купить погрузчик БУ со склада в СПБ японского и европейского производства. Основное предпочтение отдаем таким брендам, как Toyota БУ, Komatsu БУ, Mitsubishi БУ, Nissan БУ, Yale БУ , Hyster БУ, Sumitomo БУ, Jungheinrich БУ.
Многие компании, стараясь угодить потенциальному покупателю, предлагают осмотреть спецтехнику, прошедшую весь цикл предпродажной подготовки. В этом случае может сложиться неверное впечатление о ее реальном техническом состоянии, а значит нельзя быть полностью уверенным в надежности такого вилочного погрузчика
На рынке встречаются вилочные погрузчики бу с бензиновым, дизельным , электрическим приводом и версии, оснащенные газобаллонным оборудованием, степень износа которых может кардинально отличаться. Теоретически дизельные моторы на вилочных погрузчиках БУ долговечнее бензиновых, но цены на их ремонт и обслуживание существенно выше. Например, поменять или отремонтировать ТВНД на дизеле обойдется в $1,5 тысячи. На бензиновом вилочном погрузчике БУ цена установки нового карбюратор составит $450, а жиклера $50.
Читать далееВнимательно осматривайте корпус автопогрузчика, избегайте слишком ржавых экземпляров. Скорее всего, они использовались в прибрежной зоне и степень износа у них гораздо больше. Тревожными сигналами выступают потеки масла из гидравлики и негерметичные соединения шлангов тормозной и охлаждающей систем. В моторном отсеке также не может быть никаких следов масла. Работающий двигатель должен работать ровно, без явных сбоев. Осмотрите погрузчик на предмет видимых повреждений — вмятины, деформации, перекосы мачты должны серьезно насторожить.
Неадекватно низкая цена вилочного погрузчика БУ относительно наработанных моточасов и предлагаемых опций может косвенно свидетельствовать о недобросовестности продавца.
Целый ряд видимых изъянов: дефекты лакокрасочного покрытия, микроповреждения шлангов, износ шин, несущественные потеки сальников, ослабление натяжения цепи, малый люфт мачты и каретки, отработанные фильтра и рабочие жидкости, недостаточная эффективность тормозов, неравномерность зажигания — вполне рабочие моменты, которые решаются в процессе подготовки техники к эксплуатации.
После появления на нашем складе в Санки-Петербурге мачтовые БУ погрузчики тестируют специалисты, в результате по каждой машине оформляется дефектовочный лист. На основании его данных, а также рекомендаций производителя осуществляются регламентные работы. К ним относится:
В нашей компании вы можете купить вилочные погрузчики БУ, которые в начале проходят комплексную подготовку к эксплуатации, в результате чего она становится полностью работоспособной. Время выполнения работ связано с соблюдением установленных технологических регламентов — 6 рабочих дней, но не более 10 календарных. За этот период погрузчик гарантированно будет приведен в надлежащий вид. При отсутствии необходимости проведения ряда операций сроки пропорционально уменьшаются.
Мы сотрудничаем с транспортными компаниями, которые доставят приобретенную у нас продукцию вовремя по указанному адресу. В отдельных случаях мы можем самостоятельно оплатить доставку.
Сервисное обслуживание на вилочные погрузчики БУ производится на основании карты ТО, которая выдается вместе со спецтехникой. Чтобы заказать услугу вам необходимо позвонить по телефону +7 (812) 677-65-53 или оставить заявку на сайте. Мы оперативно определим удобное для вас время с учетом обозначенных пожеланий. Наша компания ценит время клиентов, поэтому работу стараемся проводить на следующий день после обращения.
Мы обслуживаем технику, приобретенную не у нас только после тщательной диагностики, так как гарантируем неизменно хороший результат и полную работоспособность погрузчиков. Процедура производится на территории клиента и по ее итогам выносятся рекомендации по поводу дальнейших действий, связанных с ремонтом и обслуживанием. Стоимость услуги включает в себя диагностику, а также ремонт и сервисные мероприятия.
Кроме стандартных условий покупки мы предлагаем:
Мы открыты для диалога и можем работать на индивидуальных условиях, которые выгодны вам. Поэтому готовы обсудить любое рациональное предложение. Главное условие — соблюдать взятые на себя обязательства.
Приобретая бу погрузчики в компании Складская лига, вы можете быть уверены в качестве и надежности каждой единицы техники!
Свернуть