Компания Складская лига предлагаем купить радиаторы охлаждения на погрузчики и другую спецтехнику со склада в Санкт-Петербурге. При необходимости можем произвести диагностику погрузчика, ремонт или замену радиатора охлаждения.
Во время работы температура газов в цилиндрах ДВС автопогрузчика может достигать 1500-2000°C. Определенная доля выделенного тепла трансформируется в полезную работу, все остальное выводится наружу с помощью системы смазки и охлаждения, а также внешними поверхностями мотора.
В случае перегрева силовой установки происходит выгорание смазочных компонентов, меняются нормальные параметры зазоров деталей, что провоцирует их быстрый износ. Повышается вероятность заклинивания силового агрегата. Увеличение температуры мотора до критической провоцирует снижение показателя наполнения цилиндров, а на бензиновых моделях погрузчиков дополнительно возникает детонационное сгорание топлива.
Нормальный температурный режим силового агрегата поддерживает охлаждающая система, позволяющая эксплуатировать спецтехнику в оптимальных условиях.
Одним из ее основных элементов выступает радиатор погрузчика, который обеспечивает передачу тепла от охлаждающей жидкости воздушному потоку. Фактически он играет роль теплообменника, поэтому размещается непосредственно перед двигателем. Чем больше его площадь, тем лучше функционирует вся система.
Радиатор обеспечивает охлаждение антифриза, поступающего из силового агрегата по трубкам, посредством обдува. Для повышения эффективности и ускорения этого процесса предусмотрен вентилятор. В результате работы системы ЖО достигается оптимальная температура в +80+100°C.
Сначала при запуске двигателя жидкость движется по малому контуру системы, благодаря чему мотор быстрее прогревается и доводится до рабочей температуры. Затем в работу включается термостат и жидкость начинает циркуляцию через радиатор. Уже в охлажденном виде она возвращается в движок через нижний патрубок.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Показано 16 - 20 из 417
Основу конструкции узла составляет сердцевина, выполненная из множества трубочек круглого, прямоугольного или овального сечения. Посредством металлических лент или пластин они соединяются в своеобразные соты. Среди других элементов － паровоздушный клапан горловины и расширительный бачок, оснащенный патрубками.
Радиатор погрузчика соединяется с рубашкой охлаждения ДВС гибкими шлангами и патрубками, зафиксированными с помощью стяжных хомутов. Подобная конструкция допускает возможность небольшого смещения мотора и радиатора без нарушения целостности охлаждающей системы.
